Допускается ли смешивание моторных масел?

Вопрос о совместимости масел для двигателя считается одним из наиболее сложных для автовладельцев. Все дело в том, что компании, выпускающие масла, не заинтересованы в проведении таких исследований, а энтузиасты не всегда обладают должной материальной базой.

Когда возникает необходимость смешивания

Любой автовладелец, заинтересованный в том, чтобы двигатель его авто прослужил как можно дольше, будет своевременно проводить техобслуживание. Другое дело, что возможны различные непредвиденные ситуации. Это утверждение справедливо и для случаев с заменой масла – она может потребоваться в таких ситуациях:

• Если нужно долить масло, а нужного нет в наличии;
• Если в картере двигателя остался несливаемый остаток, а при этом планируется замена типа/производителя смазочного материала;
• Когда выполняется промывка двигателя (как правило, для этого выбирают минералку), а после промывки заливают синтетику.

Что говорят специалисты?

Возможности смешивания и нюансы этой операции никак не регламентируют ни производители авто, ни компании, выпускающие масла. Информацию можно позаимствовать только у более опытных водителей. А они утверждают, что:

• Масла, принадлежащие к одной категории по API, могут смешиваться между собой без последствий для ДВС;
• Можно смешивать любые масла при условии, что на созданном «коктейле» системе не придется проработать слишком долго — тогда водителям рекомендуется сменить масло сразу же, как только появится доступ к нормальным продуктам;
• Есть и рекомендации по сокращению пробега – так, если вы добавили литр масла к трем, уже находящимся в картере, то и пробег нужно сократить на четверть (аналогично залитому «дополнительному» объему).

Профессионалы всегда утверждают, что базы разных масел смешиваются между собой без проблем. Проблемы создают присадки – даже один производитель в пределах определенной линейки будет использовать разные формулы. Совсем не обязательно, что качество масла после добавления других компонентов ухудшится, но вот как поведет себя формула состава, предугадать почти невозможно.

Почему смешивать и доливать масла рискованно?

Компании, выпускающие ГСМ, допускают возможность смешивания минеральных и синтетических масел. Но даже они не берутся утверждать, какими качествами будет обладать итоговая смесь.

Есть и еще одна оговорка – если уж очень нужно что-нибудь смешать, то лучше выбирать масло от того же производителя, что и уже залитое в двигатель. Так существенно сокращается вероятность конфликта присадок.

Собственно, и сами производители в процессе получения полусинтетических масел смешивают минералку и синтетику. Но не стоит забывать, что главный фактор, влияющий на совместимость – это как раз присадки.

Существуют даже исследования, проведенные группой энтузиастов. Они смешивали импортные и отечественные масла в определенном процентном соотношении и доказали, что синтетика, разбавленная отечественной минералкой, теряет свои первоначальные характеристики очень сильно – в некоторых случаях химические реакции происходили так сильно, что смесь расслаивалась.

Естественно, о нормальной работоспособности смеси с такой структурой говорить не приходится – вряд ли она смогла бы выполнять все возложенные на нее задачи по защите двигателя в полном объеме. Однако эти же специалисты определили, что долив нового масла в объеме 7-10% от общего количества не может кардинально повлиять на его свойства.

Понятно, что эти исследования демонстрируют лишь общую тенденцию, так как в «гаражных» условиях невозможно соединить то количество продуктов, которое представлено в современном ассортименте.

Кстати, особенно трудно смешивается именно синтетическое масло, и проблем здесь сразу несколько. Во-первых, существует несколько типов синтетики. Во-вторых, каждый производитель использует уникальные технологические процессы и сырье для получения базового масла, которое в итоге может очень сильно различаться по физическим свойствам. В-третьих, пакет присадок может использоваться для решения совершенно разных задач.

Не забываем, что базовые масла различаются, следовательно, чтобы привести их к определенному общему стандарту, потребуются разные активные химические компоненты. Под этими компонентами и понимаются присадки, которые могут начать очень быстро взаимодействовать между собой.

К чему может привести смешивание масел

Как уже говорилось, смешивание масел опасно в силу своей непредсказуемости. Если же говорить о возможных сбоях в работе, то возможно следующее:

• Загрязнение двигателя;
• Появление обильных шлаковых отложений;
• Закоксовывание колец;
• Выпадение в осадок взаимодействующих присадок, ухудшение свойств масла;
• Повышение вязкости масла вплоть до сворачиваемости и засорения масляных каналов.

Чего нельзя делать при смешивании

Масла двух производителей смешивать не стоит. Но даже если вы соединили синтетику и синтетику одного торгового бренда (к примеру), то лучше сразу, как только появится возможность, заменить и масло на однородное, и фильтр. И не забывайте, что если вы залили разные масла, не стоит сильно нагружать двигатель, лучше эксплуатировать его в щадящем режиме, на небольших оборотах.