Промывка перед заменой масла

Система двигателя не будет работать без смазки трущихся частей. Для этого и используют моторное масло, которое, кроме того, служит и для охлаждения элементов системы. Но при работе мотора возникает множество переменных и постоянных нагрузок. Из-за этого масло окисляется, а продукты окисления остаются на поверхности деталей двигателя.

Как следствие окисления масла в двигателе появляются:

• Кислоты, приводящие к коррозии металлических деталей, и провоцирующие расходование присадок щелочного типа;
• Смолы, появляющиеся из-за полимеризации окислившихся частиц;
• Углеродистые отложения, формирующиеся из-за нагрева металлических поверхностей. Это нагар, приводящий к ухудшению температурных режимов работы двигателя; уменьшающий теплоотвод и ухудшающий смачиваемость лак; шлам – эмульсия в виде концентрированных смолистых веществ, ухудшающая смазочные характеристики масла.

Вопрос о целесообразности промывки чаще всего возникает в случае, когда автовладелец решается перейти с одного типа масла на другой. Ведь смешивание различных смазок нежелательно – характеристики смазки ухудшаются, утрачивается уникальная формула, создаваемая производителем. Кроме того, присадки могут взаимодействовать друг с другом – это приведет к тому, что двигатель будет работать на смеси с непредсказуемыми свойствами.

Однако на этот вопрос однозначного ответа не существует – здесь, как и во многих других областях обслуживания автомобиля, многое зависит от переменных факторов.

Когда промывка не нужна

Промывка однозначно не потребуется, если ваш автомобиль имеет прозрачную историю технического обслуживания. Это может быть, если вы купили транспортное средство в автосалоне или же у хороших знакомых. Удостовериться в работоспособности масла можно и по сервисной книжке (если она есть в наличии).

Кроме того, промывка не потребуется машине, которая всегда грамотно обслуживалась и ездила на высококачественной синтетике. Не нужна она по причине нецелесообразности таких мероприятий – ведь качественные моторные масла последних поколений представляют собой формулу с присадками, способствующими очистке силового агрегата. Получается, что в момент слива масла из мотора вымываются и все загрязнения.

Есть ли необходимость промывки?

Необходимость промывки возникает в случаях, когда:

• Изменяется вязкость заливаемой рабочей жидкости – допустим, переходят с минерального на полусинтетическое;
• Меняется марка/производитель смазки – тогда промывка помогает полностью удалить старое масло, не допуская смешивания его остатков с новой жидкостью;
• Если при ремонте силового агрегата осуществлялась разборка цилиндрового блока;
• У приобретаемой машины нет сведений о периодичности замены масла или есть сомнения в качестве существующей смазки;
• Когда засорился двигатель – например, внутрь попало масло низкого качества, топливо или антифриз.

Может ли промывка навредить двигателю?

Да, может. Особенно, если регламент ее использования будет нарушен. Все дело в том, что при сливе масла какая-то его часть все равно остается в емкости. Затем этот остаток смешивается с промывочной жидкостью, а потом остатки уже этой смеси попадают в новое масло, изменяя все его базовые характеристики (и особенно – вязкость). Недостатки промывки и в том, что такое «испорченное» масло будет постепенно действовать на двигатель, постоянно ухудшая его работу.

Высококачественные масла, выпускаемые проверенными производителями сегодня, содержат в составе весь необходимый спектр присадок. Их использование гарантирует надежную работу двигателя. Промывка не считается целесообразной и для чистого двигателя. Если мотор находится в стабильно хорошем состоянии, его можно поддерживать более частой, чем это регламентируемо, заменой масла. Тогда смазка не будет успевать окисляться, и проблем удастся избежать.