• Телефоны: tell
  • Время работы:
    пн-пт 08.30 - 17.00
    сб 08.30 - 15.00

Современные требования к моторным маслам

Какие требования предъявляются к моторным маслам и с чем они связаны. Основные свойства моторных масел. Как обеспечиваются эти свойства, какие присадки используются. Типы присадок.

Тенденции развития автомобильного рынка определяются новыми требованиями в законодательстве, связанном с охраной окружающей среды. Кроме этого фактора, производство авто учитывает и следующие условия:

  • Техника должна выпускаться с незначительными энергетическими и материальными затратами;
  • Машина должна отличаться увеличенным ресурсом работоспособности при условии минимального технического обслуживания;
  • Двигатели должны характеризоваться минимальной массой и прекрасными пусковыми характеристиками при сохранении увеличенной мощности в литрах.

Требования по ужесточению нормативов токсичности выбросов со стороны экологических организаций и пожелания владельцев транспортных средств относительно их экономичности приводят к тому, что производители вынуждены менять конструкции моторов, применять системы турбонаддува и рециркуляции отработанных газов.

Как масло влияет на работу двигателя

Любое усовершенствование в моторе так или иначе связано с нюансами применения рабочих жидкостей. Ведь смазки должны отличаться эффективностью, а она, в свою очередь, обеспечивается такими факторами, как:

  • Вязкость;
  • Увеличенная прочность масляной пленки;
  • Невосприимчивость к коррозии;
  • Сниженная температура застывания;
  • Превосходные моющие, антипенные, диспергирующие, антифрикционные показатели;
  • Токсическая безопасность;
  • Низкая воспламеняемость.

Такие свойства можно обеспечить, если легировать базовое масло особыми присадками. Возможен также вариант с изменением состава компонентов – базы и добавок.

Типы используемых присадок

Присадки, использующиеся в моторных маслах, — это сложные химические соединения органики и неорганики. Каждый производитель использует уникальный, запатентованный состав присадок и держит информацию о нем в тайне, чтобы избежать ненужной конкуренции. В то же время выделяют общие основные группы присадок.

К ним относятся и загустители, компоненты, отвечающие за вязкость смазки, улучающие ее температурно-вязкостные характеристики. В качестве загустителей в большинстве случаев применяют водорастворимые полимеры органического происхождения (например, полиэфиры). С помощью модификаторов масло загущается в выбранном диапазоне температур. Этот эффект больше проявляется при повышении температур, а при снижении становится не так заметен.

В качестве присадок применяют и детергенты – вещества, содержащие соли металлов. Они являются моющими присадками и не позволяют твердым продуктам сгорания откладываться на деталях мотора. Кроме того, эти компоненты позволяют нейтрализовать кислоты, возникающие в процессе окисления воздуха и топлива. Детергенты классифицируются по способности нейтрализовать кислоты – она определяется щелочным числом (чем оно выше, тем большее количество кислотных соединений может быть нейтрализовано).

Дисперсанты также обладают моющими свойствами, но металлов в составе здесь нет, это беззольные присадки. Эта группа компонентов эффективней предыдущей, лучше предотвращает появление шлама и лака.

Важными считаются и следующие группы соединений:

  • Противоизносные. Они оседают на поверхностях из металла, не допуская их контакта при увеличении нагрузок. Предотвращают изнашивание клапанов, коррозионные процессы в подшипниках;
  • Антиоксиданты, позволяющие предотвратить химическую реакцию смазки с кислородом воздуха. Они снижают рост показателей вязкости масла в процессе его окисления;
  • Ингибиторы коррозии, предотвращают разрушительные процессы ржавления металлических поверхностей, формируя прочный барьер между металлом и активными химикатами;
  • Депрессоры температуры застывания, не позволяют формироваться парафиновым кристаллам при снижении температур. Большая часть соединений, использующихся в этой группе, также являются модификаторами вязкости и придают прекрасные пусковые свойства моторным маслам;
  • Антипенные – не позволяют образовываться пене в масле, которая возможна из-за попадания туда воздуха. С их помощью смазка не будет терять эффективность;
  • Противозадирные, необходимы для корректной работы смазки в условиях повышенных температур. С их помощью на поверхности металла формируются надежные защитные пленки, не позволяющие металлическим частям напрямую контактировать друг с другом. Как правило, эти химические соединения обязательно входят в состав трансмиссионных и пластичных смазок;
  • Модификаторы трения – позволяют улучшать работу смазок, делая ее более эффективной, сокращают износ, шум при работе мотора. В этом сегменте может использоваться молибден и графит, но графит чаще всего применяется для пластичных смазок.

Что же касается общих требований к моторным маслам, то они основываются на общепризнанных спецификациях, характеристики в которых указываются согласно проведенным исследованиям. Методы исследований идентичны в большинстве случаев – это значит, что производители машин и масел, а также автолюбители могут обмениваться между собой всей необходимой информацией. Именно с помощью стандартизированных характеристик и делается выбор в пользу той или иной смазки.

copyright