Спецификация SAE – обозначение

Даже 100 лет назад в Америке уже было известно несколько крупных автопроизводителей. Естественно, в этой индустрии работало большое количество инженеров, которые посчитали нужным организовать отдельное сообщество для обмена интересными идеями. Так возникло Сообщество автомобильных инженеров – в 1905. Вначале оно насчитывало всего 30 человек, но росло очень быстро. Сегодня в SAE состоит свыше 120 тысяч человек. Среди которых инженеры, научные руководители, студенты. В сообществе действует совместная исследовательская программа.

Что подразумевает классификация масел по вязкости SAE

Разработанная SAE классификация моторных масел действует по всему миру – в Европе, США, Японии. Она подразумевает разделением смазочных материалов на классы по текучести. Основными характеристиками, используемыми в этой спецификации, считаются показатели вязкости, сопротивления или внутреннего трения молекул жидкости:

• Кинематическая вязкость, измеряется при 40 и 100 градусах Цельсия;
• Динамическая вязкость, мПа*с при температуре 150°С;
• Прокачиваемость – минимальные температуры, при которых насос сможет прокачать масло;
• Проворачиваемость – минимальные температуры, при которых стартер сможет провернуть двигатель.

Таким образом, классификация SAE не является показателем качества того или иного масла, а лишь демонстрирует пользователю температурный диапазон, при котором смазка обеспечит работоспособность двигателя, его прокачиваемость масляным насосом при холодном пуске (зимой) и возможность продолжительной работы при экстремальных атмосферных показателях (летняя жара) и высоких нагрузках.

Классификация SAE J 300 APR 97

Классы масла по SAE

SAE классифицирует масло на летние и зимние классы – 6 для зимы (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и 5 для лета (20, 30, 40, 50 и 60). Чем больше указанная в обозначении цифра – тем больше вязкость масла.

Если же смазка всесезонная и подходит для использования круглый год, то она будет обозначаться сдвоенными цифрами – например, SAE 20W-50. Всесезонные масла характеризуются пологой зависимостью вязкости от температурных условий, они соответствуют требованиям и зимних, и летних масел одновременно. Такие свойства обеспечиваются путем загущения маловязких масел особыми макрополимерными присадками, которые повышают индекс вязкости. Возможен также вариант с добавлением синтетических компонентов.

Как прочесть обозначение моторного масла по SAE?

Первая цифра в обозначении будет указывать на нижний температурный режим эксплуатации – ту температуру, при которой двигатель заведется и прогреется без повреждений. Итак, первая цифра – это температура прокручиваемости, при которой масло сохраняет достаточную текучесть, необходимую для завода двигателя.

Первая цифра обозначения SAE указывает и на еще одну низкотемпературную характеристику – прокачиваемость. Эта величина обозначает, при какой минимально возможной температуре масло способно равномерно смазать детали двигателя и будет надежно защищать их от чрезмерного износа в первые секунды прогрева мотора.

Опытные водители определяют минимальную рабочую температуру масла без изучения технической документации. Для этого от первой цифры обозначения отнимают 40, чтобы получить температуру прокачки, и 35 – для получения температуры прокрутки. Разница между этими двумя температурами всегда будет составлять 5 градусов. Таким образом, моторное масло с обозначением по SAE 5W-30, то с ним машина беспроблемно заведется даже при -30°С.

Если после буквы W, обозначающей зимний диапазон эксплуатации, есть еще одна цифра, то она указывает на высокотемпературный режим работы двигателя. Здесь элементарными расчетами не обойтись, поскольку нужно определять вязкость масла при рабочих температурах мотора, а эта температура может колебаться в диапазоне 100-150°С. Вторая цифра в обозначении – это показатель вязкости при предельном нагреве двигателя.