Смешиваемость антифризов

Антифриз или охлаждающая жидкость необходима для охлаждения двигателя. Ее основная особенность – возможность не замерзать даже при экстремально низких температурах. Еще совсем недавно для этих целей использовали исключительно воду, однако она:

• Закипала при высокой температуре;
• При минусовых температурах воздуха замерзала, провоцируя повреждения системы;
• Служила подходящей средой для коррозии внутренних элементов.

Антифриз же не замерзает и не закипает, а также служит надежной защитой от ржавчины. Надежность и долговечность такой жидкости зависит от используемых базы и пакета присадок.

Что же касается красителя, то он используется производителями для маркировки, но сам по себе не демонстрирует функциональные особенности жидкости.

Что обозначает цвет антифриза

Компании, выпускающие охлаждающие жидкости, вводят в формулу определенный пигмент-краситель: синий, красный, зеленый, оранжевый/желтый. Причем все цвета, используемые для окрашивания ОЖ, неестественно яркие. Оттенок в данном случае сигнализирует об опасности (ведь почти все антифризы ядовиты для человека), а также лишает возможности случайно перепутать эту рабочую жидкость с какой-либо другой.

Цвет ОЖ также считается определенным маркетинговым ходом, призванным привлечь внимание. Кроме того, каждый производитель может окрашивать свои продукты в разные цвета – тогда пигмент принимает роль внутрикорпоративного «датчика», демонстрирующего принадлежность антифриза к определенной классификационной группе.

Нюансы смешивания антифриза и возможные последствия

Решая, какой антифриз использовать для доливки, следует обратить внимание на руководство по эксплуатации транспортного средства – и это будет самое верное решение. Если же информация утеряна или вы приобрели автомобиль с рук, то лучше полностью сменить жидкость в системе охлаждения, добившись однородности состава. Полная замена потребуется и в случае, если залитый антифриз изменил свой цвет – в данном случае изменение оттенка говорит о том, что присадки выработаны.

Естественно, задачи, выполняемые антифризом в системе, одинаковы вне зависимости от их оттенка или пакета присадок. Однако в большинстве случаев именно цвет демонстрирует разницу в химическом составе, а жидкости с разными формулами смешивать нельзя. Например, один тип ОЖ основан на неорганических соединениях, а другой – на высокотехнологичной химии. Если же смешать вещества, разные по составу и свойствам, то положительные свойства ОЖ будут утрачены. Кроме того, может произойти химическая реакция с выпадением осадка, из-за чего произойдет засорение системы охлаждения и утрата самой жидкостью своих антикоррозионных свойств.

Почти 70% автовладельцев уверены, что антифризы смешивать можно, а в том, что подбирать ОЖ нужно по цвету, уверены едва ли не 90% водителей. Но профессиональный автомеханик с легкостью опровергнет эти заблуждения. Ведь самое главное в антифризе – это его классификация, то есть принадлежность к определенной эксплуатационной группе. Жидкости, одинаковые по цвету, но разные по классификациям, будут различаться набором присадок, а значит, смешивать их нельзя. Зато ОЖ из одной группы – например, G11 или G12, можно смешивать друг с другом, поскольку их физико-химические свойства одинаковы. Используемый тип пигмента в данном случае не играет существенной роли, поскольку он никак не влияет на эксплуатационные особенности состава.

Что делать, если доливка все-таки необходима?

Например, возникла течь, а в ближайшем автосервисе нет антифриза, идентичного залитому? Чтобы не допускать понижения уровня ОЖ в радиаторе, рекомендуют долить дистиллированную воду. Однако нужно учесть, что каждая такая доливка снижает срок эксплуатации антифриза на год. Например, если вы используете качественный состав со сроком службы 5 лет, то после разбавления его водой необходимо будет заменить через 4 года.