Моторне масло - основне призначення

У 1873 Джон Елліс отримав патент, ставши винахідником моторного масла. Американський доктор вивчав властивості сирої нафти, чи можна її використовувати в медичних цілях – так і були виявлені чудові мастильні можливості рідини. Перший експеримент проводився з паровим двигуном – його клапани заклинило і знову стали працювати після змащування. Винахід був запатентований і першим брендом став Valvoline.

Що таке моторне масло

Сьогодні моторне масло – це необхідна складова двигунів внутрішнього згоряння поршневого або роторного типу. Від якості його залежить працездатність і надійність мотора, ресурс його служби.

Сучасні робочі рідини мають збалансований склад. Найчастіше вони грунтуються на базі з мінеральних масел, доповненої присадками в кількості 10-15% від загального обсягу. Завдяки присадкам масло набуває поліпшені властивості.

Класифікують масла:

1. За призначенням: для моторів, що працюють на бензині або дизелі, а також універсальні.
2. За температурним діапазоном експлуатації: влітку чи взимку, всесезонні. Для отримання всесезонних рідин малов’язку основу загущають полімерними присадками (макро).
3. За складом: на основі мінералів, синтетики або змішаного складу. Мінеральні випускають за класичними бюджетними технологіями шляхом змішування дистилятів і залишкових компонентів. Напівсинтетичні – це суміш мінеральних з синтетичними. Такі масла дорожче мінеральних, але забезпечують більш ефективний захист елементів мотора і володіють поліпшеними показниками в’язкості і температурної стійкості. Синтетичні мають високоточні технології і дорогу сировинну базу. Такі мастила з підвищеними показниками надійності можуть застосовуватися в будь-яких моторах, в тому числі і високофорсованих.

Основні вимоги до моторних масел

Властивості масла повинні відповідати конструкції мотора і особливостям його використання. Сучасні масла – мають такі обов’язкові властивості:

• Миюча, стабілізаційна здатності відносно забруднень, що погано розчиняються, завдяки чому підтримується чистота моторних деталей;
• Підвищена стабільність (термічна і окислювальна), за рахунок якої масло підійде для охолодження поршнів. Ці властивості також збільшують періодичність заміни робочої рідини;
• Здатність чинити опір зносу, що забезпечується завдяки формуванню міцної масляної плівки і стабільної в’язкістi при підвищеній температурі;
• Масло має хімічно модифікувати дотичні з ним металеві поверхні, а також нейтралізувати кислотні продукти окислення масла і згоряння палива;
• Рідина не повинна викликати корозії вузлів та елементів мотора не тільки при регулярних навантаженнях, але і під час тривалих перерв;
• Стійкість до процесів старіння;
• Здатність протистояти негативним впливам ззовні, зберігаючи при цьому позитивні характеристики;
• В’язкісні і температурні властивості повинні забезпечувати як можливість холодного пуску, так і якісне змазування при підвищених температурах (через навантаження мотора або кліматичних перегрівань);
• Масла повинні поєднуватися з матеріалами, використовуваними в ущільненнях і каталізаторах систем нейтралізації;
• При транспортуванні і зберіганні відповідно до рекомендованих умов масло повинне демонструвати стабільність;
• І при високих, і при низьких температурах масло повинно демонструвати малу піноутворюваність;
• Рідина повинна практично не витрачатися на угар і володіти невеликою летючість, що характеризує її екологічність.

А для деяких особливих мастил є свої додаткові вимоги. Наприклад, робочі рідини, загусниками для яких виступають макрополімерні присадки, повинні характеризуватися стійкістю до деструкції механічного та термічного характеру. Якщо ж мова йде про дизельні мастила для судів, то тут важлива, насамперед, вологостійкість і мінімальна емульгіруемiсть з водою. А енергозберігаючі робочі рідини повинні мати антифрикційні властивості.