• Телефони: tell
  • Час роботи:
    пн-пт 08.30 - 17.00
    сб 08.30 - 15.00

Заміна рідин

Робочі рідини легкового автомобіля - їх призначення, особливості, способи перевірки. Як часто проводять заміну рідин і для чого це необхідно.

Різні автомобільні системи працюють з використанням певних рідин – змащувальних, охолоджуючих, тих що передають зусилля. Для кожної з них є певний експлуатаційний термін і періодичність заміни – саме дотримання цих строків забезпечує працездатність механізму.

Самим часто замінним вважається моторне масло – воно необхідне для змащування внутрішніх елементів двигуна, для запобігання їх передчасного зносу. Заміна моторного масла виконується після того, як первинні характеристики рідини втрачаються.

Трансмісійне масло

Коробка передач в авто забезпечує передачу крутного моменту з двигуна на колісний привід. Тут використовується трансмісійне масло – його рівень не може бути низьким, так як рідина знаходиться в замкнутій системі.

На відміну від механічних коробок в автоматичних коробках рівень цієї рідини перевіряється при працюючому двигуні. Замінювати трансмісійне масло доведеться досить рідко, але повністю ігнорувати цю процедуру в жодному разі не можна. Так, огляд масла і контроль рівня його забрудненості проводиться кожні 30 тисяч км пробігу (2 роки експлуатації транспортного засобу), а період заміни – в 2 рази довше (60000 км і 4 роки відповідно).

Важливо, що в АКПП самостійну повну заміну масла зробити майже неможливо – це вимагає розбирання вузла, так що злив можливий тільки при використанні спеціальних пристроїв.

Охолоджуюча рідина

Антифриз необхідний для того, щоб захистити автомобільний двигун від перегріву. Крім того, він нагрівається при працюючому двигуні і забезпечує обігрів салону взимку – шляхом проходження через радіатор печі в салоні. Зниження рівня цієї рідини призведе до перегріву транспортного засобу. Перевірити рівень її нескладно – відкрутивши кришку розширювального бачка або радіатора. Проте варто пам’ятати, що такі перевірки проводяться тільки на вимкнений, холодний двигун.

Потрібно обов’язково підтримувати кількість охолоджуючої рідини, не допускаючи його зниження нижче мінімального рівня. Важливо не тільки контролювати рівень антифризу в баку, а й відстежувати зміни його забарвлення. Якщо охолоджуюча рідина втратила свій первісний колір, то це говорить про те, що всередині неї накопичилися різні шкідливі для вузлів машини домішки.

У цьому випадку необхідна заміна. Як правило, періодичність заміни антифризу становить 60 тисяч км пробігу або 2,5 роки експлуатації машини. Термін служби антифризу або тосола становить 2-5 років. Як правило, антифризи служать довше, оскільки в їх складі – більша кількість присадок. Крім того, вони не так агресивні до елементів охолоджувальної системи і забезпечують хороше змащення підшипника водяного насоса. А початковий колір охолоджуючої рідини ніяк не впливає на її якість – це просто барвник, обраний виробником.

Гальмівна рідина

Гальмівну рідину потрібно замінювати кожні 18-24 місяці незалежно від того, який пробіг у транспортного засобу. Термін експлуатації забезпечується гигроскопичностью складу (здатністю поглинати вологу з повітря). Як тільки гальмівна рідина «набирає» воду, вона різко знижує температуру кипіння. Якщо склад експлуатувати по закінченню рекомендованого терміну, то можливі усілякі збої в системі – аж до її повної відмови. Варто відзначити, що часткова долівка свіжої рідини не вирішує проблему, оскільки склади в даному випадку не перемішуються.

Регулярно потрібно перевіряти і рівень рідини, і її колір. Нормальним кольором вважається золотистий – потемніння є сигналом до заміни.

Рідина в гідропідсилювачі керма

Завдяки гідропідсилювачу кермо стає м’яким і легким в управлінні. Рідина в ГУР вимагає перевірки кожні 6 місяців (10 тис. Км). Вона обов’язково повинна бути світлою і без горілого запаху. Якщо рідина в цьому вузлі забруднена, то можуть з’являтися неприродні шуми, а хід рульового колеса стане більш жорстким. Якщо рівень цієї рідини знизився нижче мінімуму, то варто звернутися в діагностику для визначення причини витоку. Вважається, що заміна рідини ГУР проводиться не раніше, ніж через 80000 км пробігу – по суті, вона є незамінною.