Замена тормозных колодок

Стоимость замены тормозных колодок

Сложно представить, что всего 2 десятка лет тому назад производство тормозных колодок велось только с использованием асбеста или металла. Сегодня же асбест не применяется – этот материал не отвечает современным техническим запросам транспортных средств, а к тому же, он признан небезопасным.

Благодаря тормозным колодкам гарантируется эффективность торможения в любую погоду – в том числе, и в сырость. Эти элементы представляют пластину из металла с закрепленным на ней слоем фрикционных материалов – веществ с повышенным коэффициентом трения, созданных для работы в условиях скольжения и при высоких температурах. Для производства фрикционного слоя может использоваться свыше трех сотен компонентов, причем каждая компания держит используемые ингредиенты в тайне.

Классификация тормозных колодок по материалам

Можно выделить 4 базовых типа:

1. Полуметаллические, в составе которых – от 30 до 65% металла. Они характеризуются долговечностью и хорошей теплоотдачей, однако склонны к быстрому износу, шумят при работе и снижают работоспособность при низких температурах.
2. Органические, изготавливаемые из различных волокон различных типов: углерод, кевлар, стекло, высокотемпературная смола, резина. Они не такие шумные и несколько мягче, но все так же быстро изнашиваются, а также создают довольно много пыли при работе.
3. Низкометаллические, обладают формулой, сходной с органическими, но с обязательным включением стали либо меди в количестве от 10 до 30%. Они гарантируют превосходное торможение и прекрасный теплообмен, при этом оставаясь шумными в эксплуатации.
4. Керамические, считаются самыми прогрессивными. Их основу составляют керамические волокна, а также наполнитель из цветного металла. Они очень легкие, работают с минимальным шумом и мало изнашиваются, однако стоят дороже классических решений.

Периодичность замены тормозных колодок

Первым признаком износа элемента служит появление заметного визга в автомобиле. Возможно возникновение и вибрации тормозов, а вот скрежет является сигналом к тому, чтобы заменить тормозные колодки немедленно – эксплуатация с изношенными колодками может вызвать повреждение тормозных дисков.

Определяется степень износа колодки по замеру толщины – большинство автомобильных руководств указывает, что эта толщина должна составлять 2 мм (без основания). Кроме того, большинство систем оснащаются электрическими либо механическими индикаторами износа, которые будут сигнализировать о необходимости замены.

Не стоит забывать, что износ даже одной из колодок приводит к необходимости заменым всех элементов на одной из осей – передней или задней. Если же тормозные колодки окажутся разноразмерными, то автомобиль может утратить устойчивость в управлении.

Как выбрать тормозные колодки

При выборе изделия нужно обращать внимание на состав фрикционного материала – именно он влияет на жесткость, износостойкость, коэффициент трения используемого элемента. Чем выше основные параметры, тем лучше колодка в эксплуатации.

Не стоит забывать, что различные модели колодок рассчитаны на разный уровень нагрузки, а потому для любой модели автомобиля выбирается свой вариант. И соответствие геометрических размеров элемента здесь не может быть решающим – колодки, созданные для седанов, не выдержат нагрузки, характерные для джипа. Точно так же нет смысла приобретать дорогие спортивные колодки для машин, которые ездят исключительно по городу.

Что же касается фактора стоимости, то она зависит от используемого фрикционного материала и бренда. В большинстве случаев цены на оригинальные колодки выше – при этом именно увеличение цены служит гарантом качества.

Кроме того, совсем дешевые накладки будет невыгодно использовать на машинах, которые часто тормозят, передвигаясь по городу. При интенсивных нагрузках тормозные колодки быстро износятся, а это повлечет дополнительные траты на замену. Итак, на подозрительно дешевые изделия, как и на абсолютно неизвестные бренды, действует запрет – берегите свой автомобиль. Перед покупкой хорошо было бы удостовериться в наличии всех необходимых документов – это и сертификат качества, и инструкция по замене, и гарантийный талон. Колодки подбираются в соответствии с маркой авто и стилем вождения.